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lundi 13 juin 2011

Italie - Venise : La Vogalonga - 12/06/2011

Et tiens ! Si on allait faire un tour en Italie, à Venise plus exactement ou s'est déroulé ce weekend (12/06/2011) la Vogalonga, une régate originale de bateaux à rames qui a lieu tous les ans à l'occasion de la fête de la Sensa (l'Ascension).

Les célèbres gondoles côtoient, dans une mêlée à la fois sportive, festive et colorée, toutes sortes de modèles d'embarcations, à rames exclusivement : aviron, kayak, canoë, dragon boat et même... Va'a.

Le départ est donné par un coup de canon dimanche à 9 h dans le bassin de Saint Marc, devant le palais ducal, au cri « Per Venezia e per San Marco ! » ; les rameurs vénitiens lèvent leurs rames pour saluer.

Le parcours fait environ 32 km passant sur la lagune par les îles Burano et Murano, puis retour à Venise par le Cannareggio et descente finale du Grand Canal avec une arrivée à hauteur de la Salute. Le trafic des Vaporetti est suspendu pendant la matinée sur tout le parcours de la Régate.

Cette manifestation est très populaire chez les vénitiens, il a rassemblé cette année 6200 rameurs venus du monde entier sur 1650 embarcations au départ. La première édition a eu lieu en 1975. les organisateurs voulaient protester contre la multiplication des bateaux à moteurs à Venise.

(Photos d'archives)

Infos d'Italie par Stef

Le regard de l'entraîneur

La sélection sur la base du "regard de l''entraîneur" est souvent sujette à critiques. C'est humain. On peut en effet lui reprocher d'être subjective et basée sur l'instinct, d'être une évaluation erronée ou, dans le pire des cas, de faire la part belle aux traitements de faveur.

Afin que le jugement de l'entraîneur puisse être reconnu comme une méthode de mesure objective, un catalogue de critères doit être établi et une échelle d'évaluation définie, le tout bien évidemment porté à la connaissance du rameur et de ses dirigeants.

Cette communication essentielle si elle n'a pas été faite en temps voulu par la commission de sélection ouvre bien évidement la porte à toutes les critiques et l'on s'étonnera après des remontées parfois "épidermiques" des réactions des internautes. Chacun à le droit, après tout, d'être en désaccord surtout quand les règles du jeu lui paraissent floutées.

Les rameurs aussi méritent le respect, il ne s'agit pas de machines usagées qu'on botte allègrement en touche pour s’en débarrasser. Certains posent des questions légitimes, ils méritent au moins des explications claires. La communication encore et toujours la communication.

Ceci posé, la communauté du va'a dans sa très grande majorité est bien entendue derrière NOTRE sélection. Les entraîneurs font leur travail en conscience, ça n'empêche pas qu'on ait la notre. Pas de déstabilisation dans nos propos, une simple envie de transparence, un besoin que tout se passe pour le mieux face à l'échéance qui nous attend, il y va de l'honneur de la discipline et du caillou. On a dit Tahoé...

L'ASPTT soutient Roméo, la Sélection NC et la Commission de Sélection dont on attend la plus totale transparence et des points d'infos réguliers.

De : Drouet drouetrb@lagoon.nc

à : ASPTT VA'A ,

date : 12 juin 2011 10:47

objet : incident de samedi 11 juin

A tous les Présidents des clubs de VA'A

Hier soir samedi à l'issu de l'entrainement de la sélection garçons qui se déroulait de 15h30 à 18h30, un grave incident a été perpétué au environs de 17h00 sur la route bordant le site de la Ligue de Va'a sur le véhicule de Roméo MAAU, entraineur de la sélection masculine.

Le pare-brise de son véhicule a été cassé ainsi que ses 2 rétroviseurs.

Plus grave sont les insultes à caractères racistes relevés sur la carrosserie de son 4x4, à l'encontre de la communauté Tahitienne et de la sélection.

Un rameur, écarté de la présélection, jeudi soir, a préféré jeter sa haine et son désarroi de ne pas avoir été retenu dans l'équipage, en dégradant le véhicule de Roméo.

La commission de sélection condamne ses exactions racistes et odieuses, mettant à mal l'image sportive du va'a.

Jusqu'à présent, le va'a était une grande famille ou tous les rameurs et rameuses se côtoyaient dans le respect de leurs différences et de la diversité ethnique.

A l'approche des Jeux du Pacifique, tous les rameurs engagés en Présélection savaient que certains rameurs, après 1 mois d'entrainement intensif devaient quitter le groupe.

C'est la dure loi du sport et le côté délicat du rôle d'entraineur.

Par le passé, les anciens entraineurs de sélection qu'ont été Philippe LEPOUL, Fabien LARHANTEC et Frank LEGRAS ont connu les foudres de certains rameurs non sélectionnés mais jamais certaines limites n'avaient été franchies comme celles de jeudi soir sur le véhicule de Roméo.

Nous appelons les Présidents de club à soutenir la sélection et son entraineur Roméo MAAU.

La candidature au poste d'entraineur de sélection a été validé en comité Directeur de Ligue sur proposition de la commission de sélection.

Son passé de rameur et d'entraineur à Tahiti et aux Iles Cook n'est plus à présenter encore moins son honnêteté pourtant mis à mal sur un blog d'un club bien connu à Nouméa.

La communauté du va'a doit se serrer les coudes, face à l'échéance qui nous attend et non tenter de déstabiliser un groupe qui est en train de se mettre en place.

La commission de sélection tient à apporter à nouveau son soutien à l'encontre de l'entraineur Roméo MAAU et s'excuse pour les exactions commises à son encontre jeudi soir.

Elle remercie Roméo pour le sérieux de son travail et les heures passées tous les soirs sans compter les weekends à faire travailler durement la sélection.

Merci de bien vouloir faire passer ce massage auprès de tous.

Le va'a est une famille et un sport ou la tolérance doit retrouver ses lettres de noblesse.

Merci,

Richard DROUET

(Responsable commission de sélection)

samedi 4 juin 2011

Une bien belle histoire - Les Nouvelle de Tahiti du 03/06/2011

“Neuf avril 2011, course Polynésie 1ère, deux équipes de rameurs qui se découvrent et s’associent le jour de la course pour en découdre contre une bande d’affamés d’efforts intenses. On s’en sort bien malgré un passage “sur le toit”. Fin de la course, toujours le même discours, “plus jamais !” et une heure après, le coach lance “si on faisait la Tahiti Nui Va’a ensemble”, des regards, des doutes mais au final “OK, bingo”.

S’en suivent des heures d’entraînement, V1, V6, V12, avec un pneu (sont fous ces Polynésiens !), sur des rythmes de dingues, des retournements pour “au cas où”, des exercices jusqu’à la nuit à s’entraîner aux phases de changement d’équipages. Et toujours Gaby qui nous guide avec ses “on rame comme des voleurs, sans bruit / le crochet / on va au fond / tendus tes bras / rame droite / tire pas sur tes bras / ensemble / synchro les gars / allez les jeunes…”.

Au-delà de ce travail de forçat, il nous faut trouver le budget car pour trois jours de course, un bateau, les inscriptions, la logistique il nous faut 280 000 Fcfp et on part de… rien.

Chasse au partenariat, aux lots pour une tombola puis création de maillots : Papeete Hoe, notre club.

Ce fut long, pénible dans une période peu propice au mécénat mais première victoire, deux semaines avant le départ, le budget est bouclé. Merci à tous (…).

Et qui j’oublie ? l’essentiel. Nous n’avons pas de pirogue digne de ce nom pour la course. Merci à la base aérienne de Faa’a qui nous prête son “avion de chasse” qui s’est déjà illustré sur d’autres courses.

Pendant ce temps-là, on rame, on rame, la pression monte, la mayonnaise commence à monter entre nous, on se découvre dans nos différences, des petits coups de gueule, les visages fermés font place aux sourires, les prénoms fusent : 2e victoire.

C’est déjà fabuleux car sans un sou, pas de pirogue, de jeunes rameurs et des popa'a peu habitués à ces joutes polynésiennes mais encadrés par les anciens, nous sommes présents le jeudi à la pointe Vénus avec la boule au ventre : 3e victoire.

La course, plutôt, ce marathon de dingues est lancé, nous sommes partis pour trois jours de folie au milieu des vagues, à puiser en nous, à s’accrocher comme des crève-la-faim, on ne lâchera pas. Les autres sont loin devant, ils font leur course, nous, on fait la nôtre. Trois étapes et trois fois 39e sur 39 mais nous sommes toujours là, l’équipe est soudée derrière Gaby qui nous conseille et nous motive. Et cette 2e étape, au milieu des maoti, l’enfer, jamais avalé autant d’eau de mer, on écope, on tire sur les rames, les visages se creusent, vivement le changement ! On l’aime bien ce bruit de moteur qui s’emballe annonçant le changement.

Le groupe se soude de plus en plus, on galère ensemble, une équipe est née.

Que dire aussi de l’accueil aux villages étapes de Vairao, de Tautira, formidables ces Polynésiens, aux petits soins pour nous, on mange super bien, les accolades, les petites phrases d’encouragement, un seul mot : merci.

Après la balade entre Tautira et la pointe Vénus, enfin ce phare que l’on devine au loin, la fatigue s’accumule mais rien n’y fait, on sent “l’écurie” et la fatigue n’existe plus, la pirogue surfe bien, emmenée par nos peperu parfois bien jeunes (16 ans pour Bastien).

Dernier changement avant l’arrivée pour laisser les “vieux” et les popaa profiter de ce moment inoubliable avec les applaudissements (eh oui les médias, on a fait le même parcours que les champions et pensez bien que sans les petits, il n’y aurait pas de gros ni de course, à méditer), les photos, les félicitations, une récompense inespérée accordée par le comité organisateur et pour nous, la joie d’avoir fini ensemble : notre victoire.

Sans personnage, pas d’histoire et une page de l’histoire de Papeete Hoe aura été écrite par la bande à Gaby 2011. (…)”

Janick

vendredi 3 juin 2011

Championnat NC V12 OH - Coupe NC V3 LD MG - Challenge V12 OD - 28/05/2011

Plutôt qu'un commentaire, ci-après, le "roman-photo" du Championnat NC V12 Open Hommes et de la Coupe V3 minimes garçons. Une mention spéciale pour le challenge Pepsi Max V12 dames dédié à l'opération de solidarité "Marie pour la vie" à la fin.

Résultats complets

Un temps magnifique, une mer d'huile, des conditions idéales pour les V12 ce samedi 28/05/2011 à Nouville

Briefing sous le chapiteau de la chambre d'appel

Les jeunes, curieux et admiratifs de la coque en bois de Mont Dore Shell Va'a

Nos petits curieux, Bradley, Mathieu et Aymrick, les minimes de l'ASPTT

Embarquement de Tuhae Pae Va'a pour un tour de chauffe

L'occasion d'une photo souvenir, ici les militaires du RIMAP qui courent sous les couleurs de PMD

Mise à l'eau des V12, départ imminent

Direct vers la ligne de départ

La sélection NC pour les jeux du Pacifique participe à la course V12 hors classement

Tous alignés sur la ligne de départ aux ordres du starter.

C'est parti, les V12 s'élancent pour une vingtaine de km

Traversée du port en direction du pont de Nouville, les écarts se creusent déjà.

Mont Dore Shell Va'a au commandement

derrière la poursuite s'organise, As Sato, Tuhaa Pae Va'a, PMD1

PMD 1

Les militaires de PMD 3, au fond, ont du mal à contrôler leur V12

La sélection NC, partie après tout le monde pour ne pas gêner, a déjà remonté 2 positions.

PMD 3, toujours un mal fou à maîtriser la monture.

PMD 2

PMD 3, ça a l'air d'aller mieux... Si seulement il n'y avait pas toutes ces têtes devant...

Cap sur la Pointe Kongou et la baie de Kuendu

Espace immense mais attention aux navires qui entrent quand même

Mont Dore Shell Va'a dans les rochers de la pointe Kongou

la "meute" des poursuivants emprunte le même chemin

Mont Dore Shell Va'a

possède une avance confortable sur ses adversaires,

As Sato

la sélection NC, auteur d'une belle remontée, est en 3è position

PMD 1

Tuhaa Pae Va'a

Baie de Kuendu, au fond, en premier, Mont Dore Shell Va'a

la Sélection NC, à l'extérieur, pour ne pas interférer, et au centre, le trio As Sato, PMD1 et Tuhaa Pae Va'a,

Virage autour de la bouée blanche et retour grand rade, petite rade.

La Sélection NC, derrière Mont Dore Shell Va'a, à la sortie du virage.

Coup d'accélérateur de Mont Dore Shell Va'a sur le retour.

Quelle impression de puissance, vraiment un magnifique spectacle que le V12 en pleine action

sur le chemin du retour Mont Dore Shell Va'a croise PMD 2

la Sélection NC, laisse également sur le retour, PMD 2 et PMD 3 les derniers retardataires

La sélection NC à la poursuite de Mont Dore Shell Va'a

PMD 3 (nos militaires du Rimap) toujours en divagation manque de percuter As Sato et PMD1

le sang froid du barreur de l'As Sato est à saluer, 2 V12 en choc frontal ça peut faire très mal

peut être même 3, PMD 1 l'a aussi échappé belle

Tuhaa Pae Va'a, tranquille

l'As Sato destabilisée relance la machine

PMD1 et Tuhaa Pae Va'a en profitent pour mettre le turbo, ils doublent l'As Sato par la droite tandis que la Sélection NC s'envole à l'avant

devant, Mont Dore Shell Va'a glisse littéralement sur les eaux calme de la grande rade.

Les médecins chargés du contrôle antidopage attendent les concurrents de pied ferme,

Norbert, le directeur de course, se fait déposer sur le quai, chrono à la main, l'arrivée est proche.

C'est au milieu des voiliers qu'arrivent les V12

Mont Dore Shell Va'a, bien sûr...

derniers coups de rames

et voilà, ils sont sacrés champions, 1er en 1H 04mn 43sec

la Sélection NC, arrive hors classement, en 2è position en 1H 05mn 09sec.

L'As sato et PMD 1 émergent à leur tour du milieu des voiliers,

la bataille est sans merci entre ces deux formations,

mais c'est finalement l'As Sato qui se classe 2è au championnat en 01H 06mn 39sec

suivie à quelques secondes de PMD 1, en 1H 06mn 46sec

les 4 premières formations encore sur l'eau se congratulent mutuellement

Tuhaa Pae Va'a,

4è en 1H 07mn 52sec

voilà qui est fait !

La Sélection NC s'éloigne, l'entraînement continue pour elle

tandis qu'arrive PMD2, 5è, en 1H 15mn 39sec

et PMD 3 (oui c'est eux...) en 1H 16mn 07sec

terminée la galère les gars, bravo quand même

V3 minimes longue distance. 10km soit 2 tours du port.

Au départ, ça pulse aussi fort que chez les grands,

virage autour de la balise rouge de l'entrée du port,

navigation entre les voiliers, les bateaux, nous sommes dans un port, mais la sécu approchée veille

Nos petits gars à la manœuvre.

A l'arrivée, surprise, c'est PMD1 qui franchit la ligne en 41mn 39sec

2è ISLV en 42mn 26sec

3è une autre bonne surprise, POAK de Poindimié, en 42mn 41sec

4è PMD 4 en 43mn 40sec

5è ASPTT en 46mn 39sec

6è et 7è respectivement PMD3 en 47mn 17sec et PMD 2 en 47mn 19sec

Challenge Pepsi Max V12 OD. Ici, l'Entente "Marie pour la vie", constituée de rameuses de différents clubs

contre PMD

Elles sont parties pour un tour du port, soit 5km

d'entrée l'entente prend la tête

Ces dames souhaitent attirer l'attention de la communauté du va'a sur l'opération de solidarité "Marie pour la vie", une petite fille de 4 ans sévèrement touchée par un cancer du tronc cérébral.